Dmitry Golubchikov nació en la República de Carelia, una región del noroeste de Rusia, cerca de la frontera con Finlandia. Su temprana afinidad por la mecánica y la ingeniería marcaría posteriormente su carrera en la fabricación de alta gama y la personalización de motocicletas. Antes de fundar su propio taller, acumuló experiencia trabajando en el mundo del automovilismo, lo que le ayudó a perfeccionar sus habilidades en ingeniería de precisión.

Aunque muchos artículos se refieren a su taller como “Zillers Garage” (o “Zillers Custom Garage”), Dmitry a menudo hace gran parte del diseño técnico y la fabricación él mismo, y solo solicita ayuda para proyectos más grandes.

Zillers Garage tiene su sede en Moscú, Rusia, y se especializa en motocicletas personalizadas radicales, futuristas y a menudo inspiradas en la aviación. Su trabajo a menudo fusiona ingeniería avanzada con una estética escultórica altamente artística.

De hecho, su taller se enorgullece de ser el único taller ruso en ganar el Campeonato Mundial AMD de personalización de motocicletas (Colonia), una hazaña que les otorga prestigio internacional. También destacan su trayectoria en ferias de personalización rusas y asiáticas, y antes de la retirada de BMW de Rusia, eran un socio clave de personalización para la división de motocicletas de BMW en los mercados del este.

Uno de sus proyectos más destacados es un kit de carrocería/conversión para la BMW R nineT, encargado por BMW Motorrad Rusia, que básicamente recubre casi todo, salvo el motor, el brazo de transmisión y partes del chasis, con una carrocería de aluminio moldeada a mano. Esta construcción es futurista, con iluminación integrada, un sistema de elevación neumático que permite que la moto descanse boca abajo al aparcar, compartimentos de almacenamiento ocultos y molduras personalizadas.

En 2018, Golubchikov ganó la categoría Freestyle del Campeonato Mundial AMD con una Yamaha SR400 personalizada. Esto marcó un hito, ya que era la primera vez que un constructor ruso se alzaba con la victoria en esa categoría.

Ese mismo período lo vio trabajando en una sorprendente construcción "con motor Vincent", es decir, un chasis y una carrocería personalizados construidos alrededor de un motor Vincent (o una réplica de Vincent), con casi todos los componentes (bastidor, carrocería, ruedas, molduras) hechos a mano.

Su trabajo en la BMW R nineT personalizada (Proyecto 801) apareció ampliamente en la prensa internacional de diseño y automoción, consolidando su reputación de combinar arte e ingeniería.